新標(biāo)準(zhǔn)氣動瀝青混合料車轍試樣成型機(jī)

用途

 車轍試樣成型機(jī)是我公司近期內(nèi)最新研制的公路儀器實(shí)驗(yàn)室設(shè)備，它集機(jī)械、電氣、氣動為一體，和同類產(chǎn)品相比具有體積小、自動化程度高、功能強(qiáng)、操作方便等特點(diǎn)，在國內(nèi)處于水平。

 本機(jī)主要用于車轍試驗(yàn)時(shí)對瀝青混合料試驗(yàn)做碾壓成型，也適用于瀝青混合料其他物理、力學(xué)性能試驗(yàn)的碾輪法試樣制作。本機(jī)及試驗(yàn)法符合《公路工程瀝青及瀝青混合料實(shí)驗(yàn)規(guī)程（JTG 3410-2025）》中《T 0703-2025瀝青混合料試件制作方法》標(biāo)準(zhǔn)的要求。

一、 結(jié)構(gòu)及工作原理

1. 碾輪壓力在0~20KN范圍內(nèi)，可任意調(diào)整，精度小于0.1KN。

2. 試模高度可在50~150mm的范圍內(nèi)選擇。

3. 安裝試模的夾緊機(jī)械*，使用方便，安全可靠。

4. 試模安裝在小車上后，能自動對中。

5. 小車的碾輪次數(shù)可任意設(shè)定，并可隨時(shí)記錄碾輪次數(shù)，當(dāng)實(shí)際碾壓次數(shù)達(dá)到設(shè)定值后，碾壓自動停止。

6. 碾壓溫度根據(jù)試驗(yàn)要求可任意設(shè)定，當(dāng)實(shí)際溫度達(dá)到設(shè)定溫度后，自動停止加溫，溫度數(shù)值準(zhǔn)確顯示。

（1） 機(jī)架、（2）傳動機(jī)構(gòu)、（3）試模小車、（4）試件、（5）碾輪組件、（6）氣缸組件控制箱、（7）氣泵、（8）溫度傳感器、（9）導(dǎo)軌等。

7.工作原理

 將試模放在小車上，小車通過傳動機(jī)械做往復(fù)運(yùn)動，小車的往復(fù)運(yùn)動距離為300mm。連動機(jī)械主要電機(jī)、連桿、轉(zhuǎn)臂組成。

 碾壓輪示半徑為500mm，寬度為300mm的扇形輪，它鉸接在氣缸組件的連桿上，氣缸連桿的運(yùn)動帶動碾壓輪的上下運(yùn)動，碾壓輪的內(nèi)部裝有加熱片，在進(jìn)行碾壓試驗(yàn)前必須將碾壓輪加熱到試驗(yàn)做需要的溫度，碾壓試驗(yàn)開始時(shí)，碾壓輪壓在試模的混合料上，其壓力大小取決于氣泵的設(shè)定值；按照標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)要求，碾輪的正壓力為9KN（通常在0~20KN內(nèi)可調(diào)）碾壓次數(shù)可以按照試驗(yàn)要求在計(jì)數(shù)器上任意設(shè)定，計(jì)數(shù)器可隨時(shí)顯示碾壓次數(shù)，當(dāng)實(shí)際碾壓次數(shù)達(dá)到設(shè)定值后，碾壓試驗(yàn)自動停止，計(jì)數(shù)器可隨時(shí)顯示碾壓次數(shù)，當(dāng)實(shí)際碾壓次數(shù)達(dá)到設(shè)定值后，碾壓試驗(yàn)自動停止，碾壓輪升起，試驗(yàn)人員即可方便地從小車上取下試模。

 氣泵主要控制氣缸內(nèi)的壓力，氣泵的內(nèi)徑為Ф80mm。本機(jī)在出廠前壓力已設(shè)定為交通部試驗(yàn)規(guī)范所要求的壓力，用戶不要隨意調(diào)整，如發(fā)現(xiàn)壓力偏差，請參照圖一液壓站示意圖進(jìn)行壓力調(diào)整：松開鎖緊螺母，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)旋扭即可調(diào)節(jié)壓力。

二、 主要技術(shù)指標(biāo)

1. 工作電壓：380V  三相四線。

2. 試模規(guī)格：300×300×50mm。

3. 試模車的行程為300mm。

4. 試模的高度變化值為50~150mm。

5. 碾輪的壓力在0~20KN內(nèi)，可任意調(diào)整。

6. 碾輪的半徑為500mm，寬度為300mm。

7. 碾瓦預(yù)熱20~200℃，可任意設(shè)定，（通常設(shè)定為100℃）。

8. 碾壓輪線的壓力為300N/cm。

9. 整機(jī)的外形尺寸為1750×1216×640mm。

10. 整機(jī)的重量為500Kg。

11. 連機(jī)功率為550W。

12. 加熱功率2000W。

新標(biāo)準(zhǔn)氣動瀝青混合料車轍試樣成型機(jī)